Служба движения

Генеральная цель службы совпадает с генеральной целью предприятия: обеспечение перевозочного процесса на основе бесперебойного и безопасного движения транспортных средств.

Основными задачами являются: изучение спроса на перевозки, оптимальное распределение и использование подвижного состава, разработка расписаний и графиков, контроль за реализацией расписаний, организация диспетчерского руководства движением и пассажирскими перевозками, учет и анализ исполненного движения.

Главная функция службы движения - осуществление непосредственного управления движением транспортных средств (трамваев, троллейбусов). Это заключительная операция всего производственного цикла, так как именно процесс движения и перевозка пассажиров использует и объединяет результаты действий всех других подразделений предприятия.

До 2009 года руководство движением выполнялось диспетчерским составом конечных станций, штат которых составлял 44 человека. Непосредственно на линии контроль за соблюдением расписаний и обеспечением безопасности пассажироперевозок, а также оперативное восстановление и регулирование движения во время задержек ежедневно осуществляли 2 контроллера. В распоряжении службы находилось 9 диспетчерских пунктов.

С 2009 года с целью повышения оперативности управления движением все троллейбусы, а с 2010 года - все трамвайные поезда были оборудованы системой спутниковой навигации, позволяющей с высокой точностью определять и спроецировать на карту города местоположение каждой подвижной единицы. Это в свою очередь позволило оперативно вмешиваться в перевозочный процесс и минимизировать потери времени от простоев транспорта.

Информация поступает от каждой подвижной единицы независимо от желания водителя. Диспетчер видит объективную картину движения на всех маршрутах в любой момент и может вмешиваться в процесс управления движением, когда это необходимо. Но в любом случае трамваем и троллейбусом управляет живой человек, и регулирует движение тоже вполне конкретный живой человек - диспетчер.

На данный момент в службе работают 8 диспетчеров, осуществляющих регулирование движения на маршрутах трамвая и троллейбуса, 4 разъездных диспетчера и контроллер пассажирского транспорта. Технический отдел службы включает в себя 2 инженера, которые занимаются составлением расписаний движения трамваев и троллейбусов, контролем за их соблюдением, а также анализом исполненного движения.

Оперативное регулирование движения непосредственно на линии во время задержек осуществляется разъездным диспетчером, который по прибытии на место задержки составляет акт по факту и принимает меры по наискорейшему восстановлению движения.

Организационная структура службы движения МУП «Иркутскгортранс»